Olej silnikowy: jak dobrać?
Na półce stoją dziesiątki olejów o podobnych nazwach. Najważniejsza nie jest marka, tylko to, czy olej ma normę wymaganą przez producenta Twojego auta. Wyjaśniamy, jak czytać etykietę i jak nie kupić złego oleju.
W skrócie
- Najważniejsza jest norma producenta auta (np. VW 504.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2). Znajdziesz ją w instrukcji obsługi.
- Druga sprawa to lepkość, np. 5W-30. Używaj tej z instrukcji.
- Diesel z filtrem DPF zwykle wymaga oleju low SAPS (ACEA C2, C3 lub nowszej).
- Kupuj tyle, ile mieści silnik razem z filtrem, plus mały zapas na dolewki.
Norma producenta: od tego zacznij
Producenci aut wydają własne normy olejów. Olej z taką normą przeszedł ich testy i jest bezpieczny dla silnika, także przy wydłużonych przeglądach. Normę znajdziesz w instrukcji obsługi, książce serwisowej albo u dealera. Na etykiecie oleju szukaj jej w opisie „spełnia” albo „zatwierdzenia”.
| Marka | Przykładowe normy |
|---|---|
| VW, Audi, Skoda, Seat | VW 502.00 / 505.00, 504.00 / 507.00 |
| Mercedes | MB 229.5, 229.51, 229.52 |
| BMW | BMW Longlife-01, Longlife-04 |
| Opel | GM dexos2 |
| Ford | Ford WSS-M2C913-D, WSS-M2C950-A |
| Renault, Dacia | RN0700, RN0710, RN0720, RN17 |
| Peugeot, Citroën | PSA B71 2290, B71 2296 |
To tylko przykłady. Ta sama marka stosuje różne normy w zależności od silnika i rocznika, więc zawsze sprawdź tę dla swojego auta.
Lepkość: co znaczy 5W-30?
- Liczba przed „W” (od ang. winter) mówi o płynności na zimno. Im mniejsza, tym łatwiej olej dociera do silnika przy rozruchu w mrozie.
- Liczba po myślniku mówi o lepkości w temperaturze pracy silnika.
- Wybierz lepkość z instrukcji. Często producent dopuszcza kilka, np. 5W-30 i 5W-40.
ACEA i API
To ogólne klasy jakości. Przydają się, gdy instrukcja podaje tylko je.
- ACEA A3/B4: popularna klasa do benzyn i diesli bez filtra DPF.
- ACEA C2, C3, C5 i nowsze: oleje low SAPS z mniejszą ilością popiołów, do aut z filtrem DPF lub GPF.
- API (np. SP): amerykańska klasa, częściej spotykana przy autach z Azji i USA.
Ile oleju kupić i co ile go wymieniać?
Ilość oleju przy wymianie razem z filtrem znajdziesz w instrukcji. Popularne silniki potrzebują zwykle ok. 4–5,5 litra. Najtaniej wychodzi zwykle opakowanie 5 l i mała butelka na dolewki.
Wymieniaj olej zgodnie z zaleceniem producenta, zwykle co 15–30 tys. km albo raz w roku, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej. Przy krótkich trasach, jeździe w mieście albo z LPG wielu mechaników zaleca częstsze wymiany. Przy każdej wymianie oleju wymień też filtr oleju.
Jak kupić właściwy olej?
- Sprawdź w instrukcji normę i lepkość dla swojego silnika.
- Szukaj normy na etykiecie, nie tylko nazwy w stylu „do VW”.
- Kupuj w zaufanych sklepach. Podrobione oleje znanych marek niestety się zdarzają.
- Porównaj cenę za litr tego samego oleju w kilku sklepach.
Jeśli silnik zaczyna brać dużo oleju, sama zmiana na gęstszy olej nie rozwiąże problemu. Zobacz ubywa oleju: co może być przyczyną.