Głośny wydech — przyczyny
Może poczekać
Układ wydechowy rdzewieje od środka, bo skrapla się w nim woda. Nagle głośniejsze, dudniące auto to najczęściej dziura w tłumiku albo pęknięta rura lub obejma.
Sprawdź części do swojego auta
Najczęstsze przyczyny
- Tłumik. Przerdzewiały tłumik końcowy lub środkowy to najczęstsza przyczyna. Zamienniki są kilka razy tańsze od oryginału.
- Katalizator. Grzechotanie spod auta przy uderzeniu w obudowę albo spadek mocy może oznaczać rozpadający się wkład katalizatora.
Inne możliwe przyczyny:
- Zerwane gumowe zawieszki i obejmy powodują stukanie wydechu o podwozie.
- Nieszczelność przy kolektorze daje cykanie słyszalne pod maską, zwłaszcza na zimnym silniku.
Co sprawdzić najpierw?
- Na zimnym silniku obejrzyj wydech od spodu: dziury, odpadające blachy, ślady sadzy przy łączeniach.
- Sprawdź, czy wydech nie uderza o podwozie — poruszaj nim ręką (na zimnym!).
- Przy wymianie tłumika kup też obejmy, uszczelki i gumowe wieszaki.
Czy można jeździć?
Może poczekać
Można dojechać do warsztatu, ale nieszczelność przed kabiną może wpuszczać spaliny do środka — jedź z uchylonym oknem. Głośny wydech to też problem na przeglądzie.
Najczęstsze pytania
Czy wymieniać cały układ wydechowy?
Zwykle nie — wymienia się zużyty element. Wyjątkiem są auta, w których tłumiki fabrycznie są jedną całością (wtedy trzeba je przeciąć lub kupić komplet).
Czy można jeździć bez katalizatora?
Nie. Auto bez katalizatora nie przejdzie przeglądu, a w wielu autach sterownik przejdzie w tryb awaryjny.
To ogólne wskazówki, a nie diagnoza. Ten sam objaw może mieć różne przyczyny — przed zakupem części dobierz ją po VIN lub numerze ze starej części (jak go znaleźć), a w razie wątpliwości odwiedź warsztat.